Шефът на Ryanair: Урсула фон дер Лайен е „безполезна“

Урсула фон дер Лайен се страхува

Ryanair съкращава един милион места от Белгия тази зима, като Майкъл О’Лиъри предупреждава за рязко повишение на цените на билетите през 2027 г. и изисква чуждестранните авиокомпании да платят своя дял.

Изпълнителният директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри нарече председателката на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен „безполезна“, като я обвини, че говори за конкурентоспособност, без да прави нищо, за да я постигне.

В интервю за Euronews О'Лиъри заяви: 

„В Европейския парламент имате този кораб на глупците, който измисля все повече регламенти, предназначени да увеличат цената на въздушния транспорт, докато потребителите искат по-ниски цени.“

О’Лиъри атакува екологичните такси на ЕС, които се прилагат само за полети в рамките на блока. Американските, азиатските и китайските превозвачи са освободени от тях, въпреки че според него те генерират повече от половината от авиационните емисии в Европа.

„Облагайте с данък американците“

„Никой друг освен Европейския парламент и Урсула фон дер Лайен не би измислил такава глупава система. Ако наистина ви е грижа за конкурентоспособността, облагайте с данък американците, когато кацат тук, в Европа.“

Дългоразстоятелните маршрути, обслужвани както от европейски, така и от американски, азиатски и китайски авиокомпании, попадат в по-ниска схема на ООН за компенсиране на въглеродните емисии. Според органа за въздушен трафик „Евроконтрол“ тези полети съставляват едва 6 % от излитанията, но повече от половината от емисиите на CO₂ в европейската авиация.

През юли Комисията предложи разширяване на обхвата на таксата на ЕС за някои полети, излитащи от Европа, считано от 2029 г.

Маршрути като Франкфурт–Дубай и Франкфурт–Истанбул ще бъдат включени в пазара за въглеродни квоти, докато по-дългите участъци като Франкфурт–Токио ще бъдат изключени, според предложението на Комисията. Полетите, кацащи от Съединените щати и Китай, ще бъдат освободени от таксата.

„Урсула фон дер Лайен се страхува да направи каквото и да било, освен да говори. Знаете ли, тя е безполезна“, заяви О’Лиъри в предаването Europe Today. „Европа има пътна карта за повишаване на конкурентоспособността си, тя се нарича „Докладът на Драги“. Две години по-късно нито една от препоръките му не е изпълнена, а Урсула фон дер Лайен се крие в Берлемон и не прави нищо друго, освен да изнася речи.“

Той призова за „справедлив и разумен“ такс за всеки полет, кацащ или излитащ от Европа.

Бившият италиански министър-председател Марио Драги публикува доклада през септември 2024 г. В него се предупреждаваше, че без радикални реформи ЕС е изправен пред „бавна агония“, и се призоваваше за допълнителни инвестиции в размер до 800 милиарда евро годишно.

Миналият месец доклад на Joint European Disruptive Initiative посочи, че блокът е изпълнил 26% от препоръките, изложени от Драги, и заяви, че „напредъкът е реален, но не е в синхрон с темпото на света“. "

О’Лиъри беше в Брюксел, за да обяви зимното разписание на Ryanair. Авиокомпанията съкращава един милион места и 20 маршрута от Белгия, след като правителството на Барт Де Вевер увеличи таксата за въздушен транспорт с 2 до 7 евро на билет. Тази сума беше намалена спрямо първоначалното предложение за увеличение до 10 евро след натиск от страна на бранша, но това не беше достатъчно, за да задоволи Ryanair.

„Прехвърляме самолетите към онези държави, които са конкурентоспособни“, заяви О’Лиъри. „Белгия не е конкурентоспособна. Франция не е конкурентоспособна. Германия е безнадеждно неконкурентоспособна.“

Новият данък в Белгия все още е по-нисък от този в съседните държави. Холандия вече събира 30,25 евро на заминаващ пътник, а Германия – 13,03 евро за повечето европейски полети.

Намаляването на зимните маршрути на Ryanair следва подобни стратегии на шведската SAS и Easyjet, които и двете намалиха полетите си тази година.

О’Лиъри предупреди пътниците да очакват по-високи цени на билетите. Ryanair е фиксирала цената на горивото за тази година на около 67 долара за барел, като е договорила цената предварително, което я предпазва от нарастващите разходи за петрол. Той очаква тази цена да се удвои през следващата година, когато защитата изтече.

„Гарантираме, че няма да има доплащания за гориво“, заяви О’Лиъри, „но няма съмнение, че цените на самолетните билети ще се повишат значително през 2027 г. поради много по-високите цени на петрола.“

Предупреждението му идва в момент, когато войната в Близкия изток тласка цените на петрола рязко нагоре. Суровият петрол „Брент“, международният еталон, затвори в петък на 109,86 долара за барел – най-високото си ниво от май насам – и оттогава надхвърли 110 долара, тъй като атаките срещу танкери заплашват доставките от Персийския залив.