Труд
Автор:
Труд news
Задвижване с три електромотора от ново поколение
Класически гран туризмо автомобил с четири врати и зашеметяваща електрическа мощност. Новото поколение AMG 4-Door Coupe поставя невиждани стандарти по отношение на динамиката. Задвижването вече се осъществява от три аксиални електромотора, които генерират системен ресурс до 860 киловата (1169 конски сили). Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 2,1 секунди при подходящи условия, а от 0 до 200 км/ч са нужни 6,4 секунди. Максималната скорост на движение е 300 км/ч.
Дори суперспортни коли с големи и “напомпани” бензинови двигатели V8 не могат да се доближат до тези цифри. Нито пък суперхибрида AMG One, който струва над 3 милиона евро. Новият и дълъг почти 5 метра електрически седан носи редица иновации, като прави категорична заявка в този висок и лимитиран сегмент.
AMG прилага в серийно производство преработена 800-волтова платформа с нови, по-компактни и леки аксиални електромотори. Два от тях са разположени на задния мост и задвижват задните колела. Третият е инсталиран на предния мост и се включва, когато е необходимо.
Типичен спортен кокпит с големи дисплеи, алкантара, кожа и карбон.
Уникалната характеристика на аксиално-потоковия двигател е, че електромагнитният поток протича успоредно на оста на въртене на мотора, а не перпендикулярно на нея, както при конвенционалния електродвигател. Това позволява мощността да се предава оптимално към роторите чрез електрическото поле, генерирано от статора.
Раздутите форми на каросерията афишират, че автомобилът “пращи” от мускули и притежава огромна сила.
Друго предимство са компактните размери, ниското тегло и интегрираното маслено охлаждане.
Инженерите твърдят, че пиковата мощност в размер на 860 киловата (1169 к. с.) може да бъде ползвана от водача много пъти поред, без батерията да се изтощи. Тя е с нетен капацитет 106 киловатчаса и също с маслено охлаждане. Проектирана е за висока стабилност при непрекъснато натоварване и използва клетъчна химия никел-кобалт-манган-алуминий с алуминиев катод и силициев анод. Зареждането на подходяща бърза станция до 80% ще отнема само 11 минути, като е възможно достигане на мощност до 600 киловата.
