Най-голямата руска параходна компания "Совкомфлот" стартира втория си мегатрансфер на руски петрол тази година, заобикаляйки ЕС, където санкционирани танкери периодично биват задържани край бреговете му. Корабите, превозващи предимно суров петрол от балтийски пристанища, плаваха по Северния морски път със значителен товар в навечерието на края на корабоплавателния сезон. Общата стойност на товара може да надхвърли 500 милиона долара.
Според Автоматизирани информационни системи (АИС) за корабите, пет танкера, превозващи руски петрол, вече са преминали или преминават през Северния морски път през втората половина на октомври. Санкционираните кораби може да превозват над 4,5 милиона барела петрол, на пазарна стойност над 500 милиона долара.
И така, "Суверен" и "Лиговски проспект" вече преминаха през Северния морски път, Камчатка и се приближават до Сахалин. Междувременно "Бриз" и "Океански проспект" все още са на път. В понеделник те влязоха в Източносибирско море. Последните танкери се очаква да пристигнат в Китай на 5-6 ноември.
По-голямата част от петрола се транспортира от балтийските пристанища Приморск и Уст-Луга. Това е второто прехвърляне за тази година. Както EADaily съобщи, през август флотилия от осем кораба, способни да транспортират приблизително 7 милиона барела, са плавали по Северния морски път.
Всички плавателни съдове са обект на санкции и са под контрола на "Совкомфлот". Междувременно Северният морски път се превърна не само в най-краткия път до Азия, но и в по-малко рисков маршрут, поради серия от конфискации на санкционирани танкери край бреговете на страните от ЕС.
Очевидно втората петролна пратка, заобикаляща Европа, ще бъде последната тази година, тъй като навигационният сезон по Северния морски път приключва и той ще бъде достъпен само за плавателни съдове с по-висок ледов клас.
Главният изпълнителен директор на "Газпром нефт" Александър Дюков заяви пред руската държавна агенция ТАСС, че компанията ще увеличи обемите на доставките на петрол по Северния морски път с повече от 35% през 2026 г.
"През 2026 г. обемът на доставките ни по Северния морски път ще надхвърли нивото от миналата година с повече от 35%", заяви ръководителят на "Газпром нефт".
Според него компанията разглежда Северния морски път като стратегически маршрут за доставка на петрол до Азиатско-тихоокеанския регион и ще се стреми да разшири товарната си база, като вземе предвид нейната икономическа ефективност и наличието на плавателни съдове от ледов клас.
Между другото, петролът от мегапроекта "Восток Ойл", изпълняван от "Роснефт", също започна да се превозва по Северния морски път за първи път. През септември руският президент даде нареждане първият танкер да бъде зареден в залива Север, където новият тръбопровод в момента пренася само петрол от Ванкорския клъстер. Според Автоматизирана информационна система (АИС), танкерът "Восточний проспект" превозва петрол на "Восток Ойл". В понеделник той премина Камчатка след плаване по Северния морски път.