9:0 във въздуха: Китайският J-10C разгроми Eurofighter по време на учение в Катар

Пакистанските пилоти записват впечатляващ резултат срещу едни от най-модерните версии на Eurofighter, а данните от учението отново насочват вниманието към бързия напредък на китайската бойна авиация

Китайската държавна телевизия CCTV потвърди информация, която отдавна се коментира в авиационните среди - изтребители J-10C на Военновъздушните сили на Пакистан са постигнали категорично превъзходство в симулирани въздушни боеве срещу Eurofighter Typhoon на Военновъздушните сили на Катар, пише Military Watch.

Макар китайските медии да не посочват конкретното учение, пакистански източници свързват резултатите със съвместните маневри „Zilzal-II“, проведени в Катар през януари 2024 г. Според публикуваните данни пакистанските пилоти са записали впечатляващ резултат от 9:0 в серия от въздушни схватки.

Тези успехи идват година преди J-10C да премине през първото си сериозно бойно изпитание. По време на напрежението между Индия и Пакистан през май 2025 г. самолетите от този тип според различни информации са свалили между един и четири френски изтребителя Rafale, използвани от индийските ВВС.

Rafale и Eurofighter принадлежат към едно поколение бойни самолети и имат сходни възможности. И двата проекта водят началото си от европейската програма European Fighter Aircraft, която впоследствие се разделя на две отделни разработки.

По-старите версии на Eurofighter често са били обект на критики заради ограниченията си във въздушния бой. Катар обаче разполага с едни от най-модерните варианти на самолета – Tranche 3A и Tranche 4, оборудвани с радара Captor-E с активна фазирана антенна решетка. Именно затова резултатите от учението предизвикаха сериозен интерес сред военните анализатори.

Експертите отбелязват, че подобни тренировъчни двубои зависят от множество фактори – подготовката на пилотите, използваните тактики и подкрепящите системи. Въпреки това убедителното представяне на J-10C се разглежда като още едно доказателство за бързия напредък на китайската авиационна индустрия.

През декември 2024 г. Китай представи два прототипа на изтребители от шесто поколение, което според редица анализатори показва лидерска позиция в развитието на бойната авиация. Очакванията са китайските ВВС да въведат такива машини на въоръжение значително по-рано от повечето други държави.

На този фон програмите за бъдещи европейски бойни самолети все още се намират в по-ранен етап на развитие. Военни наблюдатели смятат, че технологичното предимство на Китай ще продължи да оказва влияние върху резултатите от международни учения и сравнения между съвременните бойни самолети.

Междувременно перспективите пред Eurofighter на международния пазар стават все по-неясни. През последните години самолетът губи редица конкурси от американския F-35. Великобритания постепенно намалява броя на използваните Eurofighter и насочва инвестиции към нови доставки на F-35, а Германия също промени позицията си и увеличи интереса си към американската платформа.

През 2025 г. се появиха информации, че Катар обмисля изваждането от експлоатация на своите 24 Eurofighter едва няколко години след започването на доставките им през 2022 г. Ако подобно решение бъде потвърдено, то ще бъде пореден сигнал за нарастващите предизвикателства пред европейския изтребител на световния пазар.