Труд
Автор:
Труд онлайн
Няма признаци за недостиг на реактивно гориво в Европа през следващите месеци въпреки енергийния шок от войната с Иран, въпреки че високите цени карат авиокомпаниите да съкратят нерентабилните маршрути, заяви министърът на транспорта на Европейския съюз пред Reuters.
Ормузкият проток, ключов корабен маршрут, свързващ Персийския залив със световните пазари, е до голяма степен затворен през последните три месеца, което намалява доставките на петрол с около 14 милиона барела на ден, или около 14% от световното търсене.
ЕС досега е преодолял смущенията, тъй като Близкия изток представлява около 20% от вноса на реактивно гориво, като доставките от САЩ и Нигерия до голяма степен запълват празнината.
"В момента няма недостиг на гориво за реактивни самолети в Европа. Нямаме признаци, че ще имаме недостиг в следващия период", каза в интервю комисарят по транспорта Апостолос Цицикостас, добавяйки, че регионалните летища са най-застрашени.
Основното безпокойство е скокът в цените.
Международната асоциация за въздушен транспорт казва, че горивото за реактивни самолети представлява 25-30% от оперативните разходи на авиокомпаниите.
Пътниците може да не усетят пълното въздействие на по-високите цени до по-късно тази или следващата година, тъй като хеджирането на авиокомпаниите изтича, въпреки че Цицикостас каза, че ситуацията е „много различна за всяка авиокомпания“.
Анализаторите очакват цените на петрола да бъдат средно около 90 долара за барел тази година, което е с 40% повече от февруари.
Техеран и Вашингтон водят разговори от началото на април, но с ограничен напредък и многократни нарушения.
