Труд
Автор:
Труд онлайн
Забавянията в новите проекти за електрически взаимовръзки на Независимия оператор за пренос на електроенергия (ADMIE) увеличават тежестта върху бизнеса и домакинствата, докато ползата от взаимовръзките, които са завършени и вече функционират, остава на хартия.
Според ADMIE, само „малката“ взаимосвързка на Крит с Пелопонес е донесла икономически ползи от 700 милиона евро от 2021 г. насам.
Таксите за обществени услуги за потребителите обаче не са намалели и няма индикации за такова намаление, поне за тази година, тъй като правителството и компетентните органи са дали приоритет на покриването на дефицита по Специалната сметка, който в края на 2025 г. е възлизал на 550 милиона евро, пише електронното издание на в. Kathimerini.
Таксите за ползване на системата, според ревизирания план за развитие на ADMIE за периода 2025-2034 г., който беше представен за обществено обсъждане от надзорния орган RAAEY, ще се увеличат повече от два пъти до 2029 г. в сравнение с 2025 г. в резултат на значителното увеличение на бюджета на важни инфраструктури, поради забавяния, причинени от недостатъчни средства и отнемащи време процедури за лицензиране.
Бюджетите на взаимосвързката на Додеканезите, североизточните острови в Егейско море и втората взаимосвързка с Италия ще се увеличат кумулативно с приблизително 1,5 милиарда евро, като графиците за изпълнение също ще бъдат отложени.
Взаимосвързването на Додеканезите с континенталната система се отлага за 2030 г. (от 2029 г.) и бюджетът му се увеличава на 2,957 милиарда евро (от 2,048 милиарда евро), т.е. с над 900 милиона евро.
Взаимосвързването на островите в Североизточно Егейско море също се отлага за 2030 г. (от 2029 г.) и бюджетът се увеличава на 1,425 милиарда евро (от 1,246 милиарда евро), т.е. с приблизително 180 милиона евро.
Завършването на втората линия до Италия сега е планирано за 2033 г. (в сравнение с 2031 г.), докато разходите се увеличават на 950 милиона евро в сравнение с 608 милиона евро, т.е. с 344 милиона евро.
