Столична община категорично против забраната на тротинетките

Мотивите на местния парламент са, че трябва по-засилен контрол и ясни правила за екологичния транспорт, а не крайни рестрикции

Столичната община се обяви категорично против предложението на парламентарната група на ДПС за пълна забрана на електрическите тротинетки в страната. Според администрацията на кмета Васил Терзиев индивидуалните електрически превозни средства са важна част от модерната градска мобилност и представляват устойчива алтернатива, която намалява трафика и подобрява качеството на въздуха.

Не на такова мнение са от формацията на Делян Пеевски. В своя позиция от партията изтъкват ежедневните инциденти, сред които тежки и дори смъртоносни, особено сред деца, подрастващи и младежи. От парламентарната група са на мнение, че популярната мода да се управляват бясно подобни съоръжения, коства човешки животи. 

Междувременно заместник-кметът по сигурността Лъчезар Милушев подчерта, че общината залага на балансиран подход между иновациите и безопасността. „В момента със Закона за движение по пътищата този въпрос е регулиран. Нашата устойчива позиция е, че това са алтернативни и екологични превозни средства, които са полезни за града. Все повече хора ги ползват и ние развиваме инфраструктурата в това направление“, заяви той. Милушев допълни, че контролът върху правилното използване на тротинетките е засилен, а общината провежда информационни кампании сред гражданите. „Утре някой може да иска да забрани и велосипедите“, аргументира се още той.

От Столичната община посочват, че забраната не е решение, особено на фона на високата автомобилизация в София – между 550 и 600 автомобила на 1000 души.

Данните показват, че над 80% от потребителите на електрически тротинетки са заменили личния си автомобил за част от ежедневните си маршрути.

Вместо рестрикции, общината прилага строга регулаторна рамка. Тя включва забрана за движение в паркове, градини и пешеходни зони, както и софтуерно ограничаване на скоростта до 5 км/ч в определени участъци. Провеждат се съвместни проверки на Общинска полиция и СДВР, въведени са изисквания за каски, минимална възраст и регистрация на превозните средства, а в града се обособяват специални зони за паркиране и се използва GPS контрол на скоростта.

От управата на Васил Терзиев обявиха още, че СО ще продължи да надгражда мерките за безопасност, като целта е София да остане град, който насърчава модерната мобилност, без да компрометира сигурността на пешеходците.