Русия влиза в нова фаза със Су-57: двуместният вариант е насочен към износ

Индия е широко оценявана като най-вероятният клиент

След първия полет на първия руски двуместен изтребител от пето поколение, Су-57Д, на 19 май, главният тестов пилот на програмата Сергей Богдан разясни очакваните бъдещи продажби на самолета за износ. 

„Вярвам, че този самолет е много необходим. Ще бъде с голямо търсене. Преди всичко, той ще бъде търсен от чуждестранните клиенти. От решаващо значение е при обучението за всеки тип самолет да има подобна конфигурация с две места (кабина). В момента имаме определено ниво на приемственост. Лесно преквалифицираме пилоти, които са летели със самолети Су-27, Су-30 и Су-35. Пилотите преминават добре от тези самолети. Но ако вземем предвид факта, че се появяват клиенти, които нямат или никога не са имали самолети Сухой, тогава обучението на пилоти става приоритет“, заяви той.

Богдан отбеляза, че важна характеристика на Су-57Д е високото му ниво на сходство с едноместните варианти на изтребителя. 

„Този ​​самолет е проектиран по такъв начин, че запазва почти всички характеристики на едноместен самолет. И ако се разглежда като компонент на която и да е бойна единица, тогава вярвам, че всяка единица би спечелила от неговото разполагане, защото ще рационализира както процеса на обучение на пилоти от нулата, така и процеса на преквалификация на умения, ако е необходимо“, отбеляза той. 

Досега е наблюдаван само един прототип на Су-57Д, което повдига въпроси относно това дали самолетът ще влезе в производство като двуместен вариант на базовия изтребител Су-57, който за първи път влезе в експлоатация през 2020 г., или като вариант на много по-усъвършенствания Су-57М1, който в момента е в процес на разработка, пише Military Watch Magazine.

Руските представители от повече от половин десетилетие сочат към разработването на двуместен вариант на Су-57, специално за да отговорят на търсенето на чуждестранни клиенти. На 16 юни 2021 г. вицепремиерът Юрий Борисов заяви по този въпрос: „Има интерес към този самолет и според мен той ще нараства с всяка изминала година, тъй като руската ни армия ще бъде снабдявана с този модел. Чуждестранните клиенти първо гледат как работи определено оръжие на руските въоръжени сили. Министерството на отбраната и конструкторското бюро „Сухой“ имат планове да разработят двупилотен самолет, който ще увеличи търсенето на износ за този модел... и може да създаде допълнително търсене.“ Шест месеца по-рано, на 15 декември 2020 г., първият заместник-председател на Съвета на Руската военно-промишлена комисия Андрей Елчанинов заяви, че двуместна версия на Су-57 представлява интерес за поне един възможен клиент за износ.

Индия е широко оценявана като най-вероятният клиент, за когото се споменават заявки за двуместен изтребител от пето поколение. През февруари 2025 г. беше потвърдено, че се разглежда споразумение за лицензионно производство на Су-57, докато единадесет месеца по-късно индийското министерство на отбраната, през януари 2026 г., потвърди, че тези разговори са достигнали напреднал технически етап. През юни 2025 г. се съобщава, че руското Министерство на отбраната е направило безпрецедентно предложение да предостави пълен достъп до високочувствителния изходен код на изтребителя като част от сделка за лицензионно производство. Анализаторите са оценили, че има три основни възможности за индийски поръчки на Су-57, включително поръчки на „готови“ самолети руско производство, лицензионно производство с консервативни промени и съвместна програма, по която самолетът е силно персонализиран и интегрира местни индийски подсистеми в значителна и нарастваща степен. Съвместно разработен вариант може да се основава изключително на двуместния вариант, което би било в тясно съответствие с индийската доктрина.