Труд
Автор:
Труд онлайн
Шведските военновъздушни сили изстреляха леки изтребители Gripen C/D, за да прехванат руски военни самолети, действащи близо до въздушното пространство на страната над Балтийско море, като отделни инциденти се случиха в южната и северната част на Балтийско море в същия ден, съобщава Military Watch Magazine. Руските самолети бяха идентифицирани като изтребители за далечен обсег Су-34 и прекият предшественик на типа Су-24М. Изображенията от инцидента показват Су-24МР на руските военновъздушни сили, специализираният тактически разузнавателен вариант на самолета, което предполага, че поне един от руските самолети е извършвал събиране на разузнавателна информация, а не е бил на боен патрул.
Су-34 е най-дългобойният изтребител в света
и е въведен в експлоатация от 2014 г., за да изведе бързо съветския флот от Су-24 от експлоатация, замествайки ги в бойни и разузнавателни роли, като същевременно осигурява внушителна вторична бойна способност „въздух-въздух“, каквато Су-24 не притежаваше. Прихванатият над Балтийско море Су-34 може да е извършвал разузнаване, като самолетът е интегрирал три варианта на универсалната разузнавателна система „Сич“, което му позволява да действа в много по-широк спектър от роли и да събира разузнавателна информация в реално време, като същевременно остава въоръжен за ударни операции. Контейнерите трябва да се монтират външно, като трите варианта съответно са проектирани за радиотехническо, радарно и оптично наблюдение. Въпреки това, руските изтребители са силно ограничени в възможностите си за събиране на разузнавателна информация в сравнение с американските F-35 и EA-18G и китайските J-16D и J-15D, които интегрират огромни масиви от пасивни сензори за електронно разузнаване, вградени в корпуса им. F-35 са летели многократно близо до Русия, за да събират електронно разузнавателна информация.
След присъединяването на страната към НАТО, шведските фронтови изтребителни части са сред най-слабоспособните от основните военновъздушни сили на алианса, като Gripen C/D е не само много лека конструкция с ограничени възможности, но и до голяма степен остарял. Шведските военновъздушни сили получиха първия си изтребител Gripen E/F „4+ поколение“ едва на 20 октомври 2026 г., като се очаква темпът на въвеждане в експлоатация да остане ограничен. Gripen C/D използва механично сканиращ радар с антенна решетка, който е сред най-слабите от всички типове изтребители, построени в ерата след Студената война, и е силно податлив на заглушаване. Ограничената мощност на радара не само създава уязвимости в електронната война, но и ограничава ситуационната осведоменост, принуждавайки Gripen да разчитат на поддържащи самолети като F-35 или E-7 AEW&C, за да могат да атакуват цели на по-големи разстояния.
