Труд
Автор:
Гергана Николаева
Според Financial Times, европейската летищна индустрия е алармирала за предстоящ недостиг на реактивно гориво. ACI предупреди еврокомисаря Апостолос Цицикостас, че системни сривове в доставките могат да се случат в рамките на 3 седмици, освен ако Ормузкият проток не се отвори отново.
Европейските летища могат да се сблъскат с широко разпространен недостиг на реактивно гориво в рамките на три седмици, ако Ормузкият проток остане ефективно затворен за движение на танкери, според Financial Times.
Британският вестник съобщава, че водещата организация на летищната индустрия на континента – Международният съвет на летищата (ACI) Европа – е написала писмо до еврокомисаря по транспорта Апостолос Цицикостас, настоявайки за незабавно наблюдение на ниво ЕС и координирани действия. В писмото, видяно ексклузивно от FT, организацията цитира нарастващи опасения относно наличността на гориво и призовава за проактивна намеса, преди ситуацията да се влоши допълнително.
Предупреждението е сурово.
„Ако преминаването през Ормузкия проток не се възобнови по значителен и стабилен начин през следващите три седмици, системният недостиг на реактивно гориво ще се превърне в реалност за ЕС“, се казва в писмото, цитирано от FT.
ACI Europe отбеляза, че продължаващата военна дейност в региона натоварва доставките и че предстоящото настъпване на пиковия летен туристически сезон прави ситуацията още по-спешна.
Писмото на ACI Europe също така подчертава структурна слабост в начина, по който Европа наблюдава веригите си за доставки на гориво. „Засега няма картографиране, оценка и мониторинг на производството и наличността на реактивно гориво в целия ЕС“, се казва в писмото, призовавайки Брюксел спешно да създаде такава рамка.
Организацията предупреди, че кризата с доставките би „сериозно нарушила работата на летищата и въздушната свързаност“, с потенциално дългосрочни икономически последици за Европа като цяло.
Въпреки обявяването на двуседмично прекратяване на огъня в конфликта с Иран от президента на САЩ Доналд Тръмп, световните цени на петрола останаха високи, предлагайки малко незабавна помощ на авиационния сектор.
