Труд
Автор:
Труд онлайн
Премиерът Андрей Гюров нареди незабавна проверка в Агенция „Пътна инфраструктура“ заради съмнения, че средства за пътни ремонти, предвидени за четири години, са били похарчени само за една.
Повод за разпоредената инспекция е и мегапоръчка за близо половин милиард евро за мантинели, подписана буквално часове преди смяната на властта.
Гюров настоя, че ако бъдат открити данни за престъпление, МВР трябва да действа бързо и безкомпромисно. Той подчерта тревожната статистика, която поставя България сред държавите с най-висока смъртност по пътищата в Европа, въпреки огромните средства, изразходвани за поддръжка.
Служебният посочи, че шофьорите продължават да се движат по трасета с изкривени мантинели, липсваща маркировка и реални рискове за живота им. Според него корупцията в пътния сектор не просто източва публични средства, а „краде човешки животи“.
"Ако в страна с толкова много жертви, корупцията изяжда парите за ремонт, за поддръжка, за мантинели - това не е просто кражба на пари, това е кражба на животи", заяви Гюров.
Той обърна внимание и на протестите в страната, включително и недоволството на Пътна помощ, от където настояват за спиране на злоупотребите в АПИ. Гюров постави въпроса как е възможно да се ремонтират и обезопасяват пътища, ако бюджетът вече е изчерпан. „Тук не става дума за политика, а за отговорност“, заяви премиерът, подчертавайки, че обществото очаква ясни отговори и действия.
Критиките към служебното правителство
"Труд news" припомня, че преди броени дни от Институт за пътна безопасност (ИПБ) отправиха остри критики към служебния премиер Андрей Гюров заради липсата на реакция по отворено писмо, което експертите от организацията адресираха до него и в което поставят под съмнение назначението на Марта Попова за председател на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“.
Според екипа на ИПБ Попова няма доказан практически опит и специализирано образование в областта и съответно не бива да заема поста председател на агенцията. ИПБ настоя да стане ясно кой е предложил кандидатурата ѝ и на каква основа е взето решението.
Сдружението пита още каква програма ще следва новото ръководство, какви конкретни резултати се очакват и в какви срокове.
Черната статистика в цифри
От организацията изнесоха пресни данни, според които от 458 загинали през 2025 г., 140 души – или 30,6% – губят живота си при напускане на пътното платно и удар в дървета, стълбове, мантинели или други неподходящо разположени съоръжения, тоест не в сблъсък между две или повече превозни средства.
Най-много са жертвите при удар в дърво – 47 души.
"Десетки загиват и при преобръщане извън пътя, а 13 души – при удар в предпазна ограда, която би трябвало да спасява, а не да убива", коментират от сдружението.
Според ИПБ това показва системен провал в управлението на инфраструктурата. Въпреки милиардите, инвестирани в пътища, най-рисковите места остават необезопасени, а страната ни сред първенците в целия ЕС по жертви на пътя.
